Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. 09-11 Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Giải Đố Thư Giãn
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.cách đặt mật khẩu mạnh Tài Xỉu iWin cách thắng Chắn