Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
cách chỉnh tốc độ khung hình
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
cách chỉnh tốc độ khung hình
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
luật chơi thủ thuật game
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
video diễn biến game
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
game đua xe hai người chơi
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
game chiến thuật theo lượt
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
game làm bánh mì
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
game xưa chơi lại
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
hướng dẫn thủ thuật game


